면접 · 현대자동차 / 모든 직무
운좋게 재경직무 최종면접까지 가게 되었는데요, 소수직무라 그런지 정보가 잘 없어서요, 혹시 총 티오가 몇명일까요? 저는 1,2명으로 예상하고 있습니다. 그리고 최종면접 배수가 어느정도 될지도 궁금합니다. 감사합니다.
2025.12.02
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제가 자동차 공장에서 알바를 했던 적이 있는데 생산할 때 차종을 섞어서 하더라고요 예를 들어 A,B,C 차량이 있다고 할 때 생산순서가 A-A-B-C-A-B-C-... 이렇게 되던데 하루에 A,B,C 차량을 각각 몇 대 생산할지 정했으면 오전에는 A차만 쭉 만들고 오후에는 B차만 쭉 만들고, 저녁에는 C만 쭉 만들고 이런식으로 하면 안되나요? 굳이 왜 A-A-B-C-A-B-C-... 이렇게 섞어가면서 생산할까요?
현재 산업공학과 3학년 재학중입니다. 물류관리사를 취득한 상태인데 생산관리 물류관리 품질관리 이 세 개 생각중입니다. 생산관리 물류관리 부서는 물류관리사가 우대사항이던데 품질관리 쪽은 물류관리사와 크게 관련이 없을까요? 추가로, 이번 겨울에 기사자격증을 취득하고자 하는데 품질관리 쪽은 품질경영기사가 우선인건 아는데 생산관리와 물류관리 부문에서는 어떤 기사자격증을 따야할지가 너무 고민입니다. 산업안전기사가 우대사항으로 적혀있는 경우가 있는데 산업안전기사는 안전분야라고 하는 사람들이 많아서 어떤 기사 자격증을 우선으로 따는 것이 좋을지 알려주시면 감사하겠습니다.
지방 사립대 자동차공학과 졸업했고 학점은 4.17로 학과수석으로 졸업했습니다. 연구생 경험은 없고 교내 학술제로 브레이크관련 프로젝트로 최우수상 받은 경험이 있습니다 자격증은 일반기계기사,cad 1,2급있으며 Ansys를 다룰수 있다는 수료증이 있습니다. 하지만 토익성적이 630밖에 되질 않습니다. 합격 가능성이 있을까요 ? 희망 과는 제동시스템설계 입니다
제가 자동차 공장에서 알바를 했던 적이 있는데 생산할 때 차종을 섞어서 하더라고요 예를 들어 A,B,C 차량이 있다고 할 때 생산순서가 A-A-B-C-A-B-C-... 이렇게 되던데 하루에 A,B,C 차량을 각각 몇 대 생산할지 정했으면 오전에는 A차만 쭉 만들고 오후에는 B차만 쭉 만들고, 저녁에는 C만 쭉 만들고 이런식으로 하면 안되나요? 굳이 왜 A-A-B-C-A-B-C-... 이렇게 섞어가면서 생산할까요?
현재 산업공학과 3학년 재학중입니다. 물류관리사를 취득한 상태인데 생산관리 물류관리 품질관리 이 세 개 생각중입니다. 생산관리 물류관리 부서는 물류관리사가 우대사항이던데 품질관리 쪽은 물류관리사와 크게 관련이 없을까요? 추가로, 이번 겨울에 기사자격증을 취득하고자 하는데 품질관리 쪽은 품질경영기사가 우선인건 아는데 생산관리와 물류관리 부문에서는 어떤 기사자격증을 따야할지가 너무 고민입니다. 산업안전기사가 우대사항으로 적혀있는 경우가 있는데 산업안전기사는 안전분야라고 하는 사람들이 많아서 어떤 기사 자격증을 우선으로 따는 것이 좋을지 알려주시면 감사하겠습니다.
지방 사립대 자동차공학과 졸업했고 학점은 4.17로 학과수석으로 졸업했습니다. 연구생 경험은 없고 교내 학술제로 브레이크관련 프로젝트로 최우수상 받은 경험이 있습니다 자격증은 일반기계기사,cad 1,2급있으며 Ansys를 다룰수 있다는 수료증이 있습니다. 하지만 토익성적이 630밖에 되질 않습니다. 합격 가능성이 있을까요 ? 희망 과는 제동시스템설계 입니다
답변 4
멘티님, 현대자동차 재경은 말씀대로 소수 직무라서 직무별 정확한 티오는 공고에도 ‘0명’으로만 표기되고, 내부에서도 매 기수·사업장(본사/울산 등)별로 조금씩 달라서 “이번 공채 재경은 정확히 몇 명이다”를 밖에서 단정하기는 어렵지만, 보통 그룹사·현직자들이 말하는 신입 티오 감각상 “직무 하나당 한 자릿수 초반(대체로 2~5명 정도)” 수준으로 보는 게 가장 현실적인 추정입니다. 최종면접 배수는 현대차 전체 기준으로 2~3배수로 보는 게 일반적이라, 예를 들어 재경에서 실제로 2명 뽑는다면 최종면접 자리는 4~6명 정도일 가능성이 높고, 직무·사업장마다 조금 차이가 있더라도 “최종까지 오면 이미 합격 확률은 체감상 30~50% 사이”라고 보셔도 크게 틀리지 않습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
